當前，我國的工業(yè)機器人三大核心零部件控制器、伺服電機、減速機是制約中國機器人產(chǎn)業(yè)的主要瓶頸，在“中國智造”、“一帶一路”的感召下，關(guān)于制造業(yè)的“中國夢(mèng)”，一直是我國制造業(yè)的發(fā)展方向。在國產(chǎn)機器人崛起道路上，減速機的產(chǎn)業(yè)化、自動(dòng)化是非常重要的內容。當前我國精密減速機還無(wú)法實(shí)現全面進(jìn)口替代，行業(yè)面臨著(zhù)一些技術(shù)難點(diǎn)亟待突破。
相比日本巨頭幾十年的積淀，中國的工業(yè)機器人用精密減速機研究開(kāi)始較晚，技術(shù)不成熟，形成了精密減速機不能自給自足的局面，嚴重依賴(lài)進(jìn)口，因而“逆襲”路上挑戰重重。
機器人行業(yè)是當下受矚目的行業(yè)，精密減速機是工業(yè)機器人中關(guān)鍵的功能部件，據預測，2016年至2018年，我國工業(yè)機器人對減速機的新增需求量依次將達到29.4萬(wàn)套、36.5萬(wàn)套和46.3萬(wàn)套。此外，對于國內市場(chǎng)保有的工業(yè)機器人按一般使用壽命8～10年計算，未來(lái)國內對于精密減速機的市場(chǎng)需求將超過(guò)100萬(wàn)臺，年市場(chǎng)銷(xiāo)售額將突破100億元以上。
在中國的機器人行業(yè)減速機一直作為核心零部件被重視，而當今世界的核心零部件市場(chǎng)被外來(lái)的企業(yè)所壟斷，國產(chǎn)機器人也在現階段面臨這個(gè)問(wèn)題總是尷尬，機器人減速機市場(chǎng)高度壟斷，普及期國產(chǎn)減速機無(wú)法實(shí)現全面進(jìn)口替代。
世界75%的精密減速機市場(chǎng)被日本的納博特斯克和哈默納科占領(lǐng)，其中納博特斯克生產(chǎn)RV減速器，約占60%的份額，哈默納科生產(chǎn)諧波減速器，約占15%的份額。
據了解，減速機的技術(shù)門(mén)檻非常之高，國內有部分企業(yè)在技術(shù)水平上取得了重大突破，但國內對關(guān)鍵零部件的加工精度不能完全保證，尚不能形成批量化生產(chǎn)，目前只能依賴(lài)進(jìn)口，嚴重制約了自主化市場(chǎng)需求。
在國家《中國制造2025》規劃當中，政府重點(diǎn)指出了要將“突破機器人減速機等關(guān)鍵零部件的技術(shù)瓶頸”作為機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。目前我國減速機行業(yè)還是一片藍海。
精密減速機高昂進(jìn)口成本不斷地壓縮我國機器人制造業(yè)的利潤空間，未來(lái)隨著(zhù)國內一批秉承“實(shí)干”精神的品牌企業(yè)的建立，我國減速機在國際市場(chǎng)上的競爭力也會(huì )越來(lái)越強。
