減速機振動(dòng)大：
a.地腳螺絲松動(dòng)。減速器由于長(cháng)期工作可能會(huì )出現地腳螺絲松動(dòng)或螺絲壞等 現象，此原因務(wù)必會(huì )引起減速器振動(dòng)大而工作狀態(tài)不正常；
b.偶合器損壞。當與此減速器連接的偶合器因漏油、螺絲松等原因損壞時(shí)，就會(huì )將它的振動(dòng)傳給減速器，從而使減速器振動(dòng)不正常；
c.電機螺絲松動(dòng)。與偶合器故障相似，當電機由于種種原因出現振動(dòng)時(shí)，就會(huì )將振動(dòng)傳給減速器，使減速器振動(dòng)變大；
d.軸承磨損嚴重；
e.齒輪損壞。齒輪損壞包括齒面點(diǎn)蝕嚴重、齒輪嚙合間隙大、齒輪齒磨損嚴重、斷齒，這些齒輪磨損的情況都可能是減速器因振動(dòng)大而無(wú)法正常工作；
f.軸變形失去平衡。當軸的強度和硬度低于要求或由于長(cháng)期工作而老化時(shí)會(huì )引起軸的變形，軸的變形會(huì )造成減速器振動(dòng)大；
減速機噪音大：
a.減速器超負載運轉；
b.工作機載荷不平衡；
c.潤滑油變質(zhì)；
d.齒輪齒面磨損或者使用劣質(zhì)材料；
e.軸承間隙過(guò)大或過(guò)??；
f.齒面有粘附物；
g.箱體內有雜物；
減速機卡齒，斷齒：
a.疲勞折斷
齒輪傳動(dòng)在工作中,輪齒多次受交變載荷作用,在齒根的危險剖面上作用著(zhù)彎曲疲勞應力,在齒根處產(chǎn)生疲勞裂紋,在交變的彎曲疲勞應力作用下,疲勞裂紋逐漸擴展,最終導致輪齒彎曲疲勞折斷；
b.過(guò)載折斷
齒輪傳動(dòng)在工作中,齒輪受到短時(shí)過(guò)載,或沖擊載荷,或輪齒嚴重磨損而減薄,都會(huì )發(fā)生過(guò)載折斷；
c.材質(zhì)、硬度和設計缺陷
齒輪的材質(zhì)、加工、熱處理不符合要求，設計不合理，都有可能出現斷齒；
